Метод 1: Визуальный осмотр
Разместите автомобиль на ровной поверхности.
Посмотрите вдоль боковых поверхностей шин на радиальном биении или неровностях.
Ищите любые неровности, выпуклости или впадины в протекторе или боковой стенке.
Проверьте диски на наличие трещин, вмятин или деформаций.
Метод 2: Использование линейки
Поместите линейку или длинный прямой стержень поперек диска в нескольких точках.
Измерьте расстояние от стержня до края диска в нескольких точках.
Ищите любые отклонения в измерениях более чем на 2 мм.
Метод 3: Использование струны
Завяжите тонкую струну вокруг обода диска в двух точках, расположенных напротив друг друга.
Отрегулируйте струну, чтобы она находилась параллельно краю диска.
Поверните диск и проверьте, остается ли струна параллельной ободу в каждой точке.
Если струна касается диска или отходит от него в какой-либо точке, диск может быть искривлен.
Метод 4: Использование динамометрического ключа
Используйте динамометрический ключ для затяжки болтов колеса.
Постепенно затягивайте болты в звездообразном порядке, контролируя момент затяжки.
Если один из болтов требует большего или меньшего момента затяжки, это может указывать на искривление диска.
Метод 5: Профессиональный осмотр
Обратитесь в шиномонтажную мастерскую, где у них есть специальное оборудование для проверки дисков на кривизну.
Оборудование будет использовать лазер или датчики для измерения эксцентриситета диска.
Важно:
Если вы обнаружите искривленный диск, его необходимо заменить или отремонтировать как можно скорее.
Даже незначительная кривизна диска может привести к преждевременному износу шин, проблемам с управляемостью и повышению риска аварии.
