Визуальный осмотр
Проверьте под днищем автомобиля на наличие утечек масла из коробки передач.
Осмотрите корпус коробки передач на предмет трещин, вмятин или других повреждений.
Проверьте разъемы и провода коробки передач на наличие повреждений или коррозии.
Компьютерная диагностика
Подключите диагностический сканер к порту OBD II автомобиля.
Считайте коды неисправностей и просмотрите данные в реальном времени, связанные с коробкой передач.
Обратите внимание на любые сообщения об ошибках, связанные с коробкой передач или ее модулем управления.
Тест-драйв
Заведите автомобиль и переключитесь в режим Drive.
Начните движение и разгонитесь до 50-60 км/ч.
Обратите внимание на плавность переключения передач. Переключения должны быть незаметными и выполняться без рывков или пробуксовок.
Выполните резкое ускорение. коробка передач должна быстро и плавно переключиться на пониженную передачу.
Остановите автомобиль и переключитесь на заднюю передачу. Коробка передач должна переключиться на заднюю без рывков или пробуксовок.
Проверка уровня масла
Уровень масла в DSG проверяется через контрольно-заливное отверстие.
Расположение заливного отверстия может различаться в зависимости от модели автомобиля.
Очистите заливное отверстие и вставьте маслоизмерительный щуп.
Выньте щуп и проверьте уровень масла. Масло должно находиться между метками минимального и максимального уровня.
Прослушивание посторонних шумов
Во время тест-драйва обратите внимание на любые необычные шумы, исходящие от коробки передач.
Шум при переключении передач может быть признаком износа или повреждения внутренних компонентов.
Громкий вой или жужжание может указывать на проблемы с подшипниками или шестернями.
Другие признаки неисправности DSG
Коробка передач переходит в аварийный режим.
Автомобиль не двигается, когда переведен в режим Drive.
Передачи не переключаются или переключаются с затруднениями.
Пинки и рывки при переключении передач.
Пробуксовки во время ускорения.
